آشنایی با هلیکوپتر میل-2 (Mi-2)
مطلب امروز درباره هلیکوپتر روسی میل 2 است،لازم است بگویم در واقع میل 2
یک کپی از میل-1 اما با موتور قدرتمند تر است...این مقاله برداشت هایی از
کتاب های Everett-Heat نوشته جان سویت و Jane's All in Worlds AirCraft
است...کتابهایی که برام ارزش زیادی دارند...انشاالله تا آخر تابستان با
تمامی هلیکوپتر های سری میل و سیکورسکی و بل آشنا خواهید شد.مطالبی که در
هیچ جای وب به جز میلیتاری موجود نیست!از مدیران محترم نیز تقاضای انتقال
تاپیک را دارم...به قول ارنستو، چشمـــک!
...
به دليل محدوديت شديد ميل-1 در حمل بار،طراحان ميل تصميم گرفتند که
موتور آنرا تغير دهند.در واقع نسبت توان به وزن تک موتور پيستوني ميل-1
بسيار کم بود و وزن موتور با متعلقات انتقال قدرت حدود 25% از وزن
هليکوپتر خالي را تشکيل ميداد.در ابتداي دهه 60 با استفاده از 2 موتور
توربيني (با حدود 40% توان بيشتر و نصف وزن موتور قبلي) در بالاي
کابين،فضاي بيشتر براي حمل بار و مسافر فراهم شد، و بدون تغير مهمي در
ابعاد کلي هليکوپتر، مقدار بار مفيد قابل حمل تا حدود 2.5 برابر افزايش
يافت.طرح جديد به نام ميل-2،در سپتامبر 1961 به پرواز درآمد.
پس از ساخت دو فروند اوليه، قراردادي با دولت لهستان امضا شد، و يک
مرکز لهستاني مسئوليت توليد ميل2 را بر عهده گرفت.اولين فروند ساخت اهستان
در چهارم نوامبر 1965 به پرواز درآمد و پس از يک سال،توليد آن آغاز شد.خط
توليد لهستاني ها آنچنان فعال بود که درهمان سال اول،300 فروند هليکوپتر
را توليد کرد.مجموعا تا پايان سال 1986 حدود 5000 فروند ميل-2 در مدل هاي
نظامي و غير نظامي ساخته شد که حدود 85% آنها صادراتي بودند.
ميل-2 قادر به حمل 8 نفر مسافر است، و در نقش آمبولانس هوايي ميتواند
4 تخت روان و 2 نفر پرستار را جابه جا کند.ميل-2 در امور کشاورزي هم
موفقيت هايي کسب کرده است،مدل کشاورزي آن، به نام ميل-2.اس ، در اول مارس
1975 چواهينامه پرواز و به تعداد 50 فروند در امور کشاورزي لهستان به خدمت
درآمد.نوع نظامي ميل-2 توانايي اجراي ماموريت هاي مختلف،از انتقال سربازان
و تخليه مجروهان گرفته تا نفوذ در خطوط دشمن و اجراي عمليات هاي شناسايي
را داراست،ضمنا ميتواند از موشک هاي ضد تانک اسواتر،راکت و اسلحه هم
استفاده کند.تجهيزات ناوبري و ارتباطي ميل-2 از نوع معمولي است، و هرچند
عملکرد پروازش در حد متوسط ارزيابي ميشود،ميزان ارتعاشات هليکوپتر در تمام
شرايط پروازي بسيار کم است.
کاربران:
اتحاد جماهير شوروي سابق،لهستان،کشور هاي اروپاي شرقي
تعداد توليد شده تا پايان 1986:
بيش از 5000 فروند
--- مشخصات فني مدل استاندارد ---
نيروگاه:
- دو موتور توربوشفت ايزوتوف GTD-350
توان نامي موتور: 400 shp
- پروانه اصلي سه تيغه اي (مجهز به نوسان گير هيدروليکي تيغه) و پروانه دمي دو سه تيغه اي
ابعاد:
قطر پروانه اصلي: 14.5 متر
طول: 17.4 متر
ارتفاع (تا بالاي توپي) : 3.75 متر
رد چرخ ها : 3.05 متر
پايه چرخ ها: 2.6 متر
وزن ها:
بيشترين بارمزد: 1.14 تن
بيشترين وزن برخاستن: 3.5 تن
عملکرد پروازي: (در بيشترين وزن برخاست)
بيشترين سرعت افقي: 220 کيلومتر بر ساعت
سرعت کروز: 210 کيلومتر بر ساعت
سقف پرواز خدمتي: 4 کيلومتر
برد: (با 1 تن بارمزد،با سوخت استاندارد و 5% سوخت ذخيره) 110 کيلومتر
ساير توضيحات:
- قادر به حمل 8 نفر مسافر
- قادر به حمل بار آويخته از قلاب زير بدنه به وزن 800 کيلوگرم
منبع : سایت میلیتاری